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芬兰破冰之旅

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      冬季的芬兰,冷得彻底,小镇凯米的气温低得连风似乎也被冻住。但当你坐上全球唯一的破冰船,在独一无二的冰城堡里吃喝玩乐,当你看见传说中的绿光,一切的冰冷都会变成沸腾的热血,燃烧这个冬季。

一直以来,对北欧国家都充满好感,我喜欢那里优美纯净的自然环境、历久弥新的城市格调、自由闲适的生活氛围...这些年的旅行,我基本走过了北欧五国,每次旅行都意犹未尽。三月再度重游芬兰,第一次来到芬兰拉普兰,体验了一次梦幻冷艳的冰雪之旅。即便未能如愿邂逅北极光,但也算圆了“冬游北欧”的念想。

      虽然不止一次地坐过巨型邮轮,也曾半躺在鲁迅笔下的乌篷船里,还曾驾着橡皮艇在激流里翻腾,但当我站在“桑普号”的下面,仍忍不住浑身发热,兴奋不已。

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      条船不新更谈不上豪华,排水量也只有3000多吨,在现代破冰船中根本排不上号。但它却是世界上唯一的一艘载客破冰船,能破碎8米厚的冰层,每年冬季自由航行在冰雪覆盖的波的尼亚湾上。

芬兰拉普兰之旅的开篇,我先给大家分享乘坐桑普号破冰船航行冰海的旅程。拉普兰地处芬兰北部,是芬兰面积最大的一个行政区,首府是罗瓦涅米。北极圈横跨拉普兰,这里一年中有200天被冰雪覆盖,独特的极地风光和民族风情,使其成为芬兰热门的旅游胜地。

      上船后,船长就带着我们深入锅炉房亲眼目睹引擎如何运作,而最刺激的莫过于站在甲板上,看船身碾碎冰层,转眼间一整块的冰层就变得支离破碎,四周溅起一阵白色的“雪浪”。

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登船之前还要坐一程雪地摩托车,那种风驰电掣的感觉,实在是太刺激啦!

拉普兰冬季时间漫长,从十二月到次年五月。每到冬季。芬兰国土西侧的波的尼亚湾北部都会被冰雪覆盖,海面形成平均厚达1米的冰层。根据当地气象局的记录显示 ,拉普兰凯米Ajos港每年平均冰期近180天,面对冰冻三尺的海洋,为了保证船只出行,当地只能靠破冰船开行航道。

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做漂浮的“冻橙子”

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**做漂浮的“冻橙子”

“桑普号”破冰船就是这里着名的破冰船,1961年就开始在波的尼亚湾的冰海上服役,后被更大的破冰船取代,工作27年后“桑普号”退役,成为世界上第一艘专门从事旅游巡航使用的专业破冰船。冬游拉普兰,虽然有丰富多彩的户外冰雪项目可以体验,但在我看来最酷的当属登上桑普号在冰封的波的尼亚湾(Gulf of Bothnia)“劈冰破浪”的“破冰之旅”。

     ** 听完船长的介绍,船员帮着我们穿好了橙色的“漂浮衣”,互相一看,全乐了!这个特殊保暖材料制成的衣服,把人从头到脚都裹进去,光光的身体好像外星人一样。当我们一个一个地跳入漂着浮冰的海水中,看上去就像一堆放在冰水里的橙子。由于衣服浮力很大,不会游泳的同伴也在水上做出了各种搞笑的姿势。至于之前担心的冷的问题,竟完全感觉不到!头枕着零度的海水,头顶是蓝得耀眼的天空,北欧独有的清新空气钻进鼻子,胡乱地想,当年泰坦尼克的主角们要是穿着这样的衣服,又会是怎样一个情景呢?

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看,漂在冰冷的海水中一点也不觉得冷,反而很好玩呢!

“桑普号”破冰船于1960年在芬兰赫尔辛基船厂建造,1961年服役于波的尼亚湾。它配备有8台6000千瓦发电机和4部引擎,最大动力达8800马力,最大排水量为3542吨,航行可快速击破80-120厘米厚的海冰。而乘坐“桑普号”破冰船航行,有专职导游带领游客认识破冰船,讲解桑普号的概况、历史和破冰原理。

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船上酒吧

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船上酒吧升升温

游客还可以预约参观驾驶室,观看船员工作的全过程。此外,导游还会带领游客深入船舱,近距离感受“桑普号”庞大的动力和发电系统。有趣的是,因为“桑普号”建造的年代较久,很多设计都得人工手动操作完成,船员各司其职,有些老船员一辈子就在船上重复干着一项工作。

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