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国际空间站为迎接第三位太空游客做准备,太空

  迈克Arthur和托卡列夫将奉陪奥尔森一同进去太空。奥尔森说:“他们的阅历特别丰富,大家合营得很好。多人的力量令作者认为敬畏,他们对‘缔盟’号和国际空间站模拟器的主宰非常熟知,对机械上的每一个螺丝钉钉都能胸有成竹,作者唯有站在一旁偷师学艺的份!”

[新华网2005年10月01日 23:45:52报道]世界第四个人太航空乘务客奥尔森已经乘坐“结盟”飞船升空并将要二日后达到国际空间站,为迎接奥尔森和俄美两名宇宙航行员的来到,空间站上的两名航天员1日加快开始展览筹划干活。 如今在列国空间站上干活的是俄罗斯宇宙航行员克里卡廖夫和花旗国航天员菲力普斯。俄地面飞行调控大旨发言人伦金介绍说,在外人到达从前,两名宇航员供给用特意的纸巾将空间站内部的调控板和局地尝试设备擦干净,并为接替他们的两名航天员腾出专门的职业的地点,极度是为到空间站观景旅游的奥尔森腾出适当空间,以管教那位具有材质学博士学位的旅客从事近10项科学试验。 除了为款待客人做谋算,两名宇宙航行员还在加紧陶冶计划赶回地面。近日她俩直白穿着特制的油压真空服实行磨炼,使肌肉保持一定紧张度,以让因长日子处于失重条件下而本来伸直的脊椎重新上涨到卷曲状态。这样宇宙航行员技术坐进为他们量身定做的特制航天坐椅,安全再次来到地面。 从前,两名航天员已经将有些私物、实验设备及考试数据资料等包裹,并将其归入近年来对接在空间站上的“结盟TMA-6”载人飞船。遵照布置,克里卡廖夫和菲力普斯将于10月11日与太航空乘务客奥尔森一同乘坐“结盟TMA-6”载人飞船重返地面。==============================科普[关注“太空游”]:太空遨游4条路 [中国青年网北京10月1早报道]趁着世界第几人太航空乘务客、西班牙人奥尔森1日成事启程,太空遨游再一次形成热销话题。其实,像奥尔森那样赴国际空间站游览不过只是太空遨游的一种办法。从广义上的话,常被聊起的高空旅游至少有4种门路:飞机的抛物线飞行、临近太空的高空飞行、亚轨道飞行和准绳飞行。 抛物线飞行实际不是真的含义上的太空旅游,它只好让游人体验约半秒钟的太空失重认为,宇宙航银行职员在教练时为了体验失重平常也是选用这种方法。游客假使乘坐俄罗丝航天员磨炼用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行,开支约为5000日币。 临近太空的太空飞行也非名副其实的太空旅游,但它能让游人体验身处相当高空才有的以为。当游客飞到距地面18英里的高空时,便可观望眼下地球的局势曲线和底部乌黑的苍穹,体会到一种无穷境的空旷感。最近布置用来实行这种旅游的飞行器有俄Rose的“米格-25”和“米格-31”高质量大战机。这一个飞机能飞到24英里以上的莫斯科大学,乘坐它们遨游的每张票价约为1万美金。 亚轨道飞行能爆发几分钟的失重,花旗国独资载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗丝布署研制的“C-XXI”旅游飞船正是从事这种飞行的独立,它们在火箭发动机熄火和再入大气层里面能发生几分钟的失重。这种飞行的价钱约为各位每回10万美金。 轨道飞行是当真含义上的太空遨游。完毕轨道旅游的工具近年来首借使国际空间站,可供游客到达空间站的“大巴”主假使俄Rose“缔盟”飞船和米利坚航天飞机。美“哥伦比亚共和国”号航天飞机失事后,太空遨游单位多数将目光转向了“联盟”种类飞船。 今后还会有啥新类型能丰富“太空游”呢?设想一下浮泛在距地400英里高空的度假旅社吧。有报道说,俄罗斯航空公司天部门有一项由法定和厂家联手规划微型“太空旅馆”的安顿。也许有美利坚同盟国程序员提议,可用轻型充气材料建二个悠久绕地飞行的舱体,其“房费”将比空间站之旅略微低价。 乘“电梯”上太空以往恐怕不再只是白日做梦。部分美俄文专科高校家正搜求用皮米材料创建“太空电梯”。“电梯”吊索的一端固定在大陆或海面包车型大巴平台上,另一端紧抓住距地约3.6万英里、与地球同步飞行的航天器。这种商讨的最后目的是令人和商品在太阳能驱动的“电梯”中起伏上万英里,而每市斤负载的运载费用据估计仅需10欧元。

  美利哥亿万富翁奥尔森的7天太空之旅圆处处画上了二个句号:法国首都时间二七日凌晨,他在和睦破壳日那天乘坐的飞艇再次回到舱安全地降落地哈萨克Stan大草原上。奥尔森由此产生登上国际空间站的第4位民间游客。为了此番太空之旅,奥尔森经历了长达2年的“折磨”,但从重回舱安全着陆后奥尔森悠闲地吃起梨子的神情看,所以那几个“横祸”都是值得的。

  但奥尔森知道,真正的“检查”还在背后:他必须经过俄罗丝太空安顿医治委员会的评估。就在奥尔森在英格兰参加四个不易会议时期,他收受了高空冒险集团主管Eric·安德森的口信:星期日就去俄罗斯,接受医治委员会的“拷问”。

  大好些个教练是在教室内开始展览的。奥尔森和别的两名专门的工作宇宙航银行人员一同读书、精晓“联盟”号飞船的光景布局。在明星城,四个人就像脑子里塞满电话号码的学员同样,费用数钟头时间熟习“联盟”号模拟器复杂的操作程序。水上降落陶冶对三个人来讲都以最繁重的职务。他们必须换上紧身潜水衣和生活装置,不常要借助周详的共用合作本领一呵而就职务。

  一门激情游太空

  奥尔森用那笔钱再次创下设了一家新公司“传感Infiniti”,它根本贩卖红外图像仪。三千年,他又将商铺以7亿美金的标售。随后,高科学技术市场步入低潮,奥尔森和他的处理人士又于二〇〇三年将这家集团以600万加元买了归来。今后奥尔森是流传Infiniti企业的董事长,可是,他说她在商铺里并不曾做太多的处管事人业。

  在外围看来,奥尔森过着爱护的生活:高科学和技术上的饭碗不断获得成功,索求宇宙这一副业也搞得罗曼蒂克,还会有食人惊羡的强健身体的外界。的确,他棱角鲜明的概貌能够和Clint·伊斯特Wood相比美,许多次他都对人人说,他等等着有一天大家如此说:伊斯特Wood看起来像奥尔森。

  奥尔森为啥非要花那样大学一年级笔钱买这么大的罪受呢? 当壹人俄罗丝记者向她提议这一个主题素材时,奥尔森只用塞尔维亚语轻松地作了回复“笔者垂怜太空。”记者又追问:你为啥喜欢搜求宇宙?奥尔森只是向和他一道陶冶的差事同伙、美利坚联邦合众国宇宙航银行人士Bill·迈克亚瑟和俄罗丝航天员瓦莱利·托卡列夫卡点了头说:“作者和她俩欣赏太空的理由是同等的:喜欢在高空中失重的痛感,喜欢从太空俯视地球。”这一次她用罗马尼亚语回答:“那是一种很棒的经历,并且笔者实在很渴望。作者不是宇宙航银行人员,然则另一方面,宇宙不仅仅是只适合他们。当然,那不是一味是开张支票这样轻巧的事,它是三个挑衅性的长河。不止是对人体、情感、智力的挑衅,并且是一种很优异的阅历。”

  美妙的太<

  奥尔森回想起当时的场景时表示:“小编通过了这些艺术学测量试验。他们说,‘好的,你通过了,你可以重新重回那么些安顿中来。’于是,笔者说,‘太好了,曾几何时自个儿得以起来?’他们说,‘礼拜二怎么样?’”二日后,医务人士们向她开了绿灯。他说:“笔者回来队容中。从这以往,笔者再也从没停下来。”

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奥尔森重临地球

  难以逃脱的高风险难点
  一年多来,大家直接在问奥尔森“是还是不是惧怕太空游览”——二〇〇三年的“哥伦比亚共和国”空难终归是可怕的。对于这几个标题,奥尔森有趣地回答说,穿过London依然芝加哥的大街会令人更害怕。他说:“小编对‘联盟’号有信念,他们有一级的平安航空记录,对于此次飞行,小编未曾任何狐疑,借使的确怕的话,小编历来不会去做,原因很简短——笔者不会花那么多钱去做一件自身害怕的业务。”

  奥尔森很想明白,自身将要“联盟”号和空间站上担当什么职务,以便布置每一天的章程。不过,无论是美利哥宇宙航香港行政局也许俄罗丝都不曾分配他贰个现实的、义务重(Ren Zhong)大的轨道职责。奥尔森二零一八年就曾想过,测量检验失重条件下各类水晶(用于自个儿的出品)的生产措施,但鉴于无法获得要求的尝试装置,最终相连了之。

  眼馋的生活

  “订盟”号的主要太空职务是运送潜水员和急迫救生舱。那么些救命舱会加载在空间站上,以备火速撤离时采纳。MikeArthur和托卡列夫将替换空间站上存活的两名成员,并在准绳做3个月停留。经过七日过渡期之后,原本的两名宇宙航银行人士和奥尔森一同,乘坐空间站上的“联盟”号再次回到地球。在全体太空之旅进程中,奥尔森的身边都有两名宇宙航行员陪伴,也算“缔盟”号的第三把交椅。

  严刻的太空练习

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