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新葡萄京娱乐场网址东方快车谋杀案,乘坐火车

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密如蛛网的铁路线 

前两天看了这部《东方快车谋杀案》,总体来讲拍的不错,火车也不错,让我想起了欧洲的那个把火车作为主要交通工具的时候,把我们又带回了曾经欧洲最繁荣的美好时代。

  在欧洲旅行选择乘坐火车,最重要的原因当然是省钱。要在一个月内游览尽量多的地方,找到一种使自己可以负担的交通方式至关重要。欧洲各国的铁路当局为游客想得很周到,有多种档次、不同时限、不同种类的火车通票供乘客选择。

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  其中,法国的TGV高速列车是世界上行驶速度最快的列车,时速为515公里,20年来TGV高速列车连接着法国与欧洲(超过150个目的地城市),以安全、快速、舒适而著称。瑞士“黄金列车”是一条经典的火车旅游线路,全长240公里,往来于瑞士中部的德语区与西部法语区,连接雅致灵秀的卢塞恩湖与西欧第一大湖日内瓦湖,穿梭于阿尔卑斯山的精华度假区以及6个湖泊,3座山的隘口,从典型的瑞士山峰湖泊景观进入浪漫美丽的葡萄园,整个路程的景致相当多样,十分有吸引力。

在火车的那个时代,曾几何时,月台旁,一声汽笛声响起,多少悲欢离合。一张车票,可能是一个久违的拥抱,一个诀别的眼神,可能是一家团聚,也可能从此生死两茫茫,从此不相望。

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时间,就像一台永不停驶的列车,穿越崇山峻岭,也跨过大地平原,走过海边山地,也略过高山桥梁,也有人但若自然,也有人神色慌张,有人低头吟唱。也有人凝望远方。

  品味欧洲尽在火车旅行

慢慢的,不知何时,火车不单单是一种交通工具,更变成了一种旅行方式。

  青藏铁路的开通,在国内掀起了一股火车旅行的热潮。说到火车旅行,最为成熟的是欧洲,有句广告语说得好:“品味欧洲尽在火车旅行”。在德国、法国,火车旅行的爱好者组成了俱乐部,每年定期团聚并且出游一次,他们提出的口号很有趣:“只要坐上火车,目的地就不重要。”这里,不仅有常规的火车旅行路线,也有专门的火车豪华之旅。火车沿途走过的,是世界上最美的风光,看着火车缓慢而浪漫地穿越山峦,让窗外的风景变得像一首诗词;而火车上的邂逅也会演绎出不同的故事。

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火车怪兽

东方快车应该是全世界几大洲的奢华火车里名气最大的,其他国家比如西班牙、爱尔兰,日本、东南亚地区、都有不同公司的豪华火车线路。

  法国:TGV高速列车

现在来讲,虽然欧洲的短途飞机方便快捷,高速公路网络发达,但是综合来比较,飞机从家到机场要30-40分钟,加上安检、提前候机和飞行时间以及从机场到家的时间,整体上不会比火车快到哪里,高速公路网络发达,但是从舒适性上来看,火车作为历史传统的交通工具,无疑还是占据这非常重要的位置。

  TGV高速列车是世界上行驶速度最快的列车,时速为515公里,20年来TGV高速列车连接着法国与欧洲(超过150个目的地城市),一直以来以安全、快速、舒适而著称。东南部TGV高速列车运营于1981年,至今一直往返于巴黎与里昂、阿维尼翁、马赛、蒙比利埃之间。在TVG高速列车宽敞洁净的车厢里,坐在宽大可调节的航空坐椅上,既可以利用座旁的电源插座充电、玩电脑、听音乐,也可以去车上的咖啡吧喝上一杯,吃点美味。不过,对于爱看风景的人来说,仅仅是专注于窗外景色,巴黎到尼斯不到两个小时的时间很快也就过去了。

欧洲的火车旅行种类。

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瑞士观景列车 

1、高速列车。2、观光火车3、奢华列车。

  瑞士金色山口快车:带你驶往梦境

高速列车

欧洲其实也有部分慢速的过夜火车,但是我们去旅行,基本上选择的机会较少,暂时略过不说,只说高速列车,欧洲的高速列车发展的较早,每个国家有不同的叫法。。来往欧洲国与国之间的快车称为EC,来往城市和城市之间的快车是IC(Intercity),德国有高速火车ICE和区域火车IR,法国有高速火车TGV,芬兰有PendolinoS220,西班牙有AVE,意大利有ETR500和StarItalia,瑞典有X2000,这些都是不同火车公司的火车。

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TGV:1972年跑出过312公里/小时的速度,世界的第一(那时候我们应该都是绿皮火车吧,)2007年的试验速度是574公里/小时,非常厉害。

举例说明:以巴黎为中心,到全法都有TGV的高铁,甚至跟瑞士国铁合作了TGV-Lyria线路,往返巴黎日内瓦、苏黎世,只需要3、4个小时,非常方便。

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从巴黎到尼斯的旅行,虽然飞机只需要一两个小时,但是算上往返市区和安检和提取行李的时间,真的不如坐火车方便,而且从巴黎一路向南,不仅能看到法国的中部平原,到达南法以后,风景非常漂亮,能看到葡萄园、小村庄、薰衣草田,林荫大道,蔚蓝海岸。

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候车问题:

一般来讲,在欧洲坐火车不需要像飞机那样提前一两个小时安检候机,欧洲的火车站没有安检,提前20-30分钟到就足够了,在火车站里有很多咖啡厅,喝杯咖啡等着就很好。需要注意的是大多数的火车站上车都没有人检票,需要持纸质票的旅客自己在月台入口进行机器检票。

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行李问题:

另外,如果考虑到城市间参观大行李不好拿的问题,在很多火车站都有行李寄存的地方,把大行李放到寄存处,然后很多地方都是无缝连接地铁和公交车,可以到达很多景点。而且,欧洲的火车站,大多都是在市中心,很多步行都很方便。

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车厢内:

一般车厢内都非常安静,大多数车型都有接线插头方便使用电脑,大多数列车几乎都有餐车。多为三明治类型的简餐以及小食和饮料提供。

长途车一等座到吃饭的时间会有餐饮服务提供。类似于飞机上的飞机餐。

欧铁通票

如果你只去一个国家的话,可以选择买单程,或者买一个国家的火车通票。

如果是多个国家旅行的话,可以买欧洲铁路通票。欧铁通票分为全境通票,还有2-4国家的铁路通票,普通的铁路只需要在使用期限内就可以做到随时上车,无需预定,但是有一些高等级的列车只需要提前付费预定座位的。

需要注意的是有效期和使用天数,有效期指的是这个有效期内,你的车票有效,使用天数,只是在有效期内的使用天数限制。比如一个月/2个月内的3天、5天、8天、10天有效。

原来欧洲的火车票在北京只有一个线下售票处,现在在官网和各大旅行社都可以买到非常方便。

瑞士旅行通票:

如果在瑞士一地的旅行时间较长,那么强烈推荐使用这个瑞士的Swiss-TravelPass,因为一票在收,说走就走,在使用期限内可以无限次数使用瑞士的联邦铁路、电车、巴士、轮船,以及部分的观光火车。还有500个博物馆的门票免费。基本上有3天、4天、8天的选择,而且还可以包含一部分的雪山缆车或者火车门票的打折甚至免票。

而且瑞士的Travelpass还提供从机场到酒店的行李托运服务。

(需要提示一点,这种Swiss-TravelPass适合在瑞士时间较长,并且不是以交通工具为主的人士,因为光算交通工具价格单买划算,如果算上打折的轮渡、雪山、汽车、博物馆的优惠,旅行为主的话,是通票更划算。)

所以,不管是欧铁通票还是瑞士通票,主要还是看自己的行程安排,如果你在欧洲的长距离旅行,比如巴黎-尼斯,尼斯-巴黎,这种长距离的交通,建议购买通票。因为通票是按使用天数来算的。

如果在瑞士第一次去,而且去的景点较多的话,建议买通票。否则就单买票。

按乘车天数算钱,绝大多数车次不用订位,拿票就能上车的:

瑞士通票SwissTravelPass

德国通票GermanRailPass

英国通票BritRailPass

奥地利通票EurailAustrianRailpass

按乘车天数算钱,慢车不用订位直接上车,较高等级的对号车必须订位的:

法国通票FranceRailpass

意大利通票EurailItalyPass

西班牙通票EurailSpainPass

具体的订票网站:

德国联邦铁路公司

部分网站:

法国铁路公司SNCF)

欧洲之星Eurostar

比利时铁路公司SNCB

意大利铁路公司

瑞士铁路公司CFF

奥地利铁路公司OBB

除了欧铁网站,最近又发现了一个新的网站,全中文订票,非常方便,经常有折扣,也推荐给大家。就是德国联邦铁路中国售票处,也同样可以买各种不同国家不同组合的火车票。

网址是:

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基本上欧洲的大城市都能找到了。

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这个网站用过一次,感觉还是很方便的。大家可以比较一下。

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以前一直以为DB是只卖德国的火车呢,现在发现,全欧洲的火车都有,主要是订的早折扣不错。

  瑞士素以精密的机械制造闻名,运用到铁路上,更是做得尽善尽美。在瑞士的铁路网上,不仅跑着最现代最先进的高速列车,雍容华贵的观景列车,惊险刺激的窄轨列车和卡齿列车,浪漫敞篷的夏日列车,且在一些山区,有着百年历史的蒸气机车仍然神气而高质量的运营着。瑞士铁路网非常完整且火车班次频密,到站非常准时,火车到站的时间甚至可以用来校对手表的时间。在瑞士乘火车旅游是一种舒适、悠闲、老少皆宜的旅游行为。

观光景观火车。

这一类的大多数都是山区、或者湖区为主的以爬山或者观景为主的火车,主要集中在阿尔卑斯山周边,这类火车一般都不会过夜。

1)瑞士-金色山口快车,金色山口GoldenPassLine

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金色山口快车是将日内瓦湖、图恩湖、布里恩茨湖和琉森湖等瑞士风光最美的湖泊连接在一起的一条火车线路,分别由3个不同的铁路组成。

1.金色山口快车琉森至因特拉肯段

2.金色山口快车因特拉肯至茨魏西门段

3.金色山口快车茨魏西门至蒙特勒段

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大多数去瑞士的人可以选择从卢塞恩到因特拉肯这一条线路,70公里左右的路程,翻过山丘,跨过河流,能看到山川、河流、瀑布、胡泊。景观非常漂亮。

2)瑞士BerninaPass伯尔尼纳快线

库尔/达沃斯/圣莫里茨>BerninaPass伯尔尼纳山口>波斯基亚沃>提拉诺>

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伯尔尼纳快车是纵穿阿尔卑斯进入意大利,它从瑞士的Chur(或St.Moritz)一直到达意大利境内的Tirano,整条线路大约4.5个小时。火车沿途经过的山口和终点之间海拔高度差为1828米左右。由于是从德语区穿行到意大利语区窗外呈现出变化万千的景色。自1973年首度通车之后,全长145公里的伯尔尼纳列车就是深受游客欢迎的一条经典路线。该线路属于无齿轨的铁路系统,从瑞士的Chur出发,到St.Moritz这一段,与冰河列车的路线重叠,由于采用无齿轨设计,这一段铁路为克服坡度问题,采用“之”字型设计,火车迂迴蜿蜒,景观截然不同。经过Brusio之后,铁路会出现360度的大回转,让人惊叹,随后就进入意大利的Tirano。

我们可以清晰的看到,伯尔尼纳快线的火车观景窗户和金色山口快线基本一样,都已经成为了弧度比较大的半全景天窗,甚至有一些就是全景天窗。

3)瑞士冰川快车

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这列著名的观光列车连接着瑞士的圣莫里茨和策马特,是世界十大顶级豪华列车之一。它每小时以三十公里左右的速度行驶,被称为是世界上最慢的快车,但也是世界上最受欢迎的全景观列车,据说每年的游客有25万人乘坐。

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“冰川快车”车厢内宽敞明亮,高大的玻璃窗几乎通顶,无论你坐在什么位置,窗外的景色都尽收眼底

车上免费提供旅行指南,其中有德文、英文、法文、意大利文、中文和日文旅途风光简介。车上还免费提供微型耳机,可随时收听沿途景观解说。

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行程7个半小时,跨越291座桥梁、穿过91条隧道、翻过海拔2033米的上瓦尔德山岭……这就是闻名世界的瑞士“冰川快车”,由于时速仅有35公里,它也被称为“全世界最慢的观景列车”。[1]

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4)瑞士少女峰列车

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因特拉肯东站InterlakenOst>Zweilutschinen>劳特布隆嫩Lauterbrunnen/格林德尔瓦尔德Grindelwald>克莱纳谢德格KleineScheidegg>少女峰站Jungfraujoch

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从因特拉肯东站开出前往少女峰山区的火车,形式到Zweilutschinen分为两段,一段开往劳特布隆嫩,一段开往格林德尔瓦尔德。这两地是阿尔卑斯山中的度假胜地,从两处换乘登山火车,最后都会到达换车站克莱纳谢德格,从这里换成红色的少女风观光铁道。火车将穿越长7122米的隧道,途中在艾格尔旺德(Eigerwand)和艾思美两站各有5分钟停车时间,以供游客眺望。火车将带领游客到达欧洲最高的火车站——少女风火车站,参观欧洲最高的观景台——斯芬克司观景台和充满神秘色彩的超级冰宫。火车设有中文解说广播,峰顶餐厅提供中餐。

5)瑞士巧克力列车

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瑞士Chocolate列车是GoldenPass服务于Cailler-Nestlé的合资公司。乘坐Pullman“美丽年代”舒适的一等车厢和现代化的观景车厢,观看蒙特勒和中世纪的Gruyères附近的葡萄园。乘坐瑞士Riviera列车前往蒙特勒,到达Gruyères奶酪的产地Gruyères,并继续到巧克力工厂所在地Broc。

6)奥地利Arlbergline的运行路线如下:

·Innsbruck-Bludenz

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这条沿途风景壮丽的铁路线起点为蒂罗尔小镇兰代克,途经LangenamArlberg火车站(海拔1217米/3993英尺),终点为沃拉尔堡的布卢登茨。ArlbergLine是最陡峭的铁路线之一,最大坡度达3,1%(3,1米/100米),常年有客运和货运列车运行。

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7)塞默灵观光列车。

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连接奥地利首都维也纳和南部小镇塞默灵的高山铁路全长41.9公里,是世界上最早的高山铁路,现已被列为世界文化遗产。

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8)莱茵河谷快车RhineValleyLine

列车沿着德国的莱茵河畔穿行近100公里,带您尽情欣赏郁郁葱葱的葡萄园、风景如画的小镇和美丽的城堡。

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整个火车线路沿着联姻和两岸,风光无限,沿途有小村庄,城镇,还有沿路的葡萄园,喝着雷司令,看着美丽的风景。

  金色山口快车是连接瑞士两大机场苏黎士和日内瓦机场的其中一条主干线。由风景秀丽的琉森湖出发至蒙特勒,或反方向行驶,单程5小时30分钟。它将日内瓦湖、图恩湖、布里恩茨湖和卢塞恩湖等瑞士风光最美的湖泊连接在一起,乘客可全程感受浓厚的瑞士风情,列车会经过许多有名的城镇:音乐之城蒙特勒、奥运之城洛桑、葡萄王国沃韦、维多利亚式的度假胜地因特拉肯。还有秀美的乡村,颇具瑞士传统特色,一路驶来,美景天成,处处皆画。同时,你还可以中途下车,周游少女峰地区的著名观光景区,此外这条线路两终点还延伸至苏黎士和日内瓦这两个拥有国际机场的瑞士门户城市。

奢华旅行火车

这类火车一般指的都是具有居中功能的旅行火车,包含三餐,酒吧等等。以东方快车为最早,后续其他国家逐步建立起自己的奢华火车。

1)东方快车

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这是一条非常有名的奢华旅行线路,很多人知道都是因为《东方快车谋杀案》,但是很少有人知道它的线路。因为这条火车线路,有人创作了6部电影、19本小说和一首歌曲。

最高开通于1883年的东方快车,经过多次的开通、停运,再开通,再停运,现在终于又回到了人们的视野当中。现在已经改名较为威尼斯辛普伦快车。

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它诞生于19世纪末期到20年代初期达到顶峰,同时,那个时代,也是在一次大战前的几十年,文学、艺术、音乐,没有战争,歌舞升平,被人们乘坐的“美好时代”。

电影中的车厢只有4节,而现在的东方快车有12节卧铺车厢,2个工作人员车厢,3节餐车,以及一个酒吧车厢。

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当年的东方快车,从伦敦开始,一直到欧亚大陆的中间站,伊斯坦布尔,经过巴黎,维也纳,威尼斯,布达佩斯等等,一直到达伊斯坦布尔。

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2)苏格兰皇家列车

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旅程可以从伦敦或者爱丁堡出发,经过1至7天的行程,到达英格兰西部、苏格兰高原地区或者某个特别目的地。每个座位上都有一本行驶线路指南。

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他们也许包括参观城堡、博物馆、豪宅、高尔夫球场或者花园。这些特别的参观项目通常安排在正常游览时间的前面或者后面。这些景点的大多数拥有者和管理者,通常将亲自带你四处游览。一辆专门的巴士尾随火车行驶,负责将乘客们运输到附近的景点。

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3)西班牙安达卢西亚号列车

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由于空间一般的这种豪华列车,所能承载的人数都不会特别多。

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自其1983年开始运营,安达卢西亚号列车一直被认为是世界上最奢华的火车之一,这一豪华列车的灵感来源于神秘而著名的“东方快车”,初期也被命名为“安达卢西亚快车”。车厢内部的设计、装饰及陈设深受西欧“美好时代”(19世纪末至一战前夕)风格影响,这一时期也是欧洲大陆旅行的黄金年代。带着传奇式的优雅,安达卢西亚号列车途经格拉纳达、科尔多瓦、塞维利亚等多座魅力之城,引领旅客漫游西班牙南部的核心地区。

4)西班牙ELTranscantábrico

列车横穿西班牙坎塔布里亚整个地区,从莱昂直至圣地亚哥坎普斯特拉。诱人的列车,诱人的车厢旅行,其间有典雅的西班牙北部的别样景致,有让人垂涎欲滴的特色美食和充满魔力的艺术演出,可以听闻数以百计的传奇故事,充分了解当地的千年历史文化。

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ELTranscantábrico

基于对高品位的追求,在坎塔布里亚古典列车的基础上做了整体的改良。新添加了全景休息室,拥有巨大的窗户和豪华的装饰。每两个房间组成一个套间,使之拥有更广阔的空间,更细致的装饰,俨然是一间顶级豪华的套房。这辆豪华列车仅拥有14

个双人套房,可以选择双人床或者单人床。因此,这辆列车最多只为28位客人奉上精致的服务。

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穿行于西班牙北部地区的豪华火车线路ELTranscantábrico推出的全套房豪华列车Gran

Lujo。每间全木装修的套间配有张双人床、沙发的会客区以及电脑与电视,此外还有配备淋浴和桑拿的卫生间。该豪华火车将运行于圣地亚哥德孔波斯特拉与圣塞瓦斯蒂安之间,整个旅程历时一周,车停靠期间,你可以下车到这个全欧洲公认的最棒的美食地区的一些顶级餐馆里去品尝美味佳肴。

线路推荐:圣塞巴斯蒂安-圣地亚哥坎普斯特拉-圣塞巴斯蒂安

当然,这些奢华火车的价格都不菲,比如东方快车一天的费用大概是8000-10000/人,西班牙的奢华列车六七天下来,也要5000欧元左右。当然,就这样,有一些还需要提前一年预定。因为毕竟是稀缺资源。

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奢华的火车旅行不仅仅在欧洲,全世界其他国家也有遍布,比如日本的九州七星,上面有人给你做寿司的那种,印度的王宫快线,非洲的非洲之傲,大洋洲澳大利亚的甘号列车,秘鲁的库斯科到马丘比丘快线,北京到莫斯科的西部利亚铁路,美国的大洋铁路,加拿大的贾斯伯国家公园的观光列车,等等等等。

火车见证工业革命以来一百多年的历史,它的行程也伴随着这代人的变化而变化,而火车作为旅行中不可获取的一种交通方式,也逐渐的成为了一种旅行方式。在景区之内,城市之间,国家之间,都成为了一种连接方式。

似乎,即便现在高速公路多么的发达,自驾多么的灵活,飞机多么的快速,但是火车旅行,永远是我们在我们的出行方式选项之中,不光是因为方便,快捷,安全,还有一种历史情节在里面。

因为,火车,完成了很多汽车飞机不能完成的使命。

今天的欧洲火车旅行就介绍到这里,你在火车旅行中发生了什么让你难忘的故事,

欢迎在右下角留言。

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爱旅行,有态度

微博@飞来飞去的黄建华

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清晨中的车站

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  Zarengold是有着沙皇时代遗风的西伯利亚专列,往返北京———莫斯科,穿越欧亚大陆,历时两周。Zarengold对于所有有俄罗斯情结的人来说是一个诱惑人心的名字,它符合了人们对俄式贵族气质的梦想———充满怀旧感的外观,豪华的内部装饰,华丽的地毯,过道上小巧精致的风景画,地道的俄式风格,甚至连窗帘的花纹都精雕细琢。

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  线路:北京———二连浩特———乌兰邦托———喀山———莫斯科

  提示:必须持有有效护照并在列车出发日期前45天办理俄罗斯签证。

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车窗风景

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